湖南宇山重工通过分析搅拌拖泵一体机，发现个有意思的现象：同样是打混凝土的搅拌拖泵，用柴油的和用电的，能耗差别能大到让包工头瞪眼。最近跟着几个工地跑了趟数据，咱们来算算这笔实在账。
先说最直观的油耗电费。柴油版普遍配的是四缸发动机，功率标着55千瓦，实际用起来百公里油耗大概0.35升。现在柴油价按7块8算，开一小时得烧掉2块7毛3的油钱。电动版用三相电机，45千瓦的功率能顶住，电费按6毛5一度算，开一小时才6毛8分钱。要是在工地上干满8小时，柴油机光油钱就得1200块，电机这边电费才234块，差着四倍多呢。
不过买设备不能光看每天的消耗。柴油机每500小时就得换机油、空滤，一年下来光保养就得万把块。电机可省心多了，年检也就给轴承上点油，千把块足够。更关键的是二手残值，电动设备结构简单，用五年再卖还能多回15%-20%的血。现在不少地方查环保查得严，柴油机还得加装尾气处理装置，这又是笔额外开销。
说到实际干活，两种设备各有各的脾气。在市区有电的地方，电机安静又省钱，可要是去荒山野岭，接电不方便还得带发电机，这时候柴油机反而更划算。重活干多了发现，柴油机劲头容易虚，特别是泵送稠混凝土的时候，电机那股恒定的力道更实在。不过冬天要是零下十度，电机得先预热半小时，柴油机一打就着。
环保账也得算清楚。按年干2000小时算，柴油机得排104吨二氧化碳，电机用煤电也有71吨，要是工地能装光伏，碳排放直接掉到15吨以内。现在不少甲方招标都看碳排放，这钱省下来可都是真金白银。
跟几个老师傅聊天，他们说现在选设备得看活在哪里干。市政工程、厂房建设这些有电的地方，用电的三年就能把设备差价赚回来。要是修水库、开矿山这些得满场跑的活，柴油机虽然费钱但图个方便。最近听说有厂家在试油电混动，估计过两年市场又要变天。
不过话说回来，现在电池技术进步快，混动设备说不定真能解决续航和环保的矛盾。但就眼下来说，到底是选柴油还是电动，还得看工地的具体情况。毕竟，省下来的每一分钱，可都是工人的饭碗钱。
